Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Basic
$19
Cổng Chơi Nhẹ Nhàng
$29
premium
$39
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
OH 45640
(+1) 216-328-7141
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. 09-09 Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Ngôi Nhà Trò Chơi
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.